Renault Clio

Nouvelle Clio

Le design intérieur de Nouvelle Renault Clio : qualité perçue et ergonomie soignée
Sentiment de bien-être et qualité perçue ont guidé les choix du design intérieur. La planche de bord peut bénéficier d’un revêtement au toucher souple. La coiffe du tableau de bord apporte une instrumentation claire et lisible.
L’écran de la navigation GPS Carminat TomTom est parfaitement intégré en haut de la console centrale. Nouvelle Renault Clio est un véhicule que l’on s’approprie aisément. Grâce à une ergonomie soignée, les interfaces sont simplifiées et les commandes au volant sont courtes. L’interrupteur du régulateur limiteur de vitesse est désormais positionné sur la console centrale, à coté du frein de parking.
L’affichage au tableau de bord facilite la compréhension du conducteur lorsque le limiteur ou le régulateur est activé. Une attention particulière a également été portée aux éléments de décor. Les nouvelles ambiances sont variées et différenciées en fonction des niveaux de finition.
Habitabilité et confort de référence
Nouvelle Renault Clio affiche un indice d’habitabilité globale au meilleur niveau de sa catégorie, avec une largeur aux épaules aux places arrière de 1 362 mm (versions 3 portes) et 1 343 mm (versions 5 portes et Estate). La garde au toit généreuse accentue la sensation d’espace. Aux places arrière, grâce à une habitabilité verticale importante (866 mm) et à un espace aux genoux généreux (162 mm), Nouvelle Renault Clio peut accueillir confortablement des personnes de 1,88 m.

Acoustique digne d’une grande routière
Nouvelle Renault Clio se distingue également par des prestations d’insonorisation du segment supérieur. La structure a fait l’objet d’un soin particulier pour filtrer les sources de bruits générés par le moteur et la transmission, ainsi que ceux qui remontent par les trains roulants. L’isolation entre le moteur et l’habitacle a également été soignée, tout comme celle des bruits aérodynamiques, grâce notamment à l’utilisation d’inserts gonflants dans les corps creux de la caisse.
Une gamme étendue de moteurs et de boîtes de vitesses permet de mettre en valeur les qualités dynamiques de Nouvelle Renault Clio. L’offre de groupes motopropulseurs est respectueuse de l’environnement avec notamment :
    *les moteurs dCi : deux d’entre eux émettent moins de 120 g/km de CO2 (comme par exemple le dCi 85 à 117 g/km de CO2) et certains sont disponibles avec un filtre à particules,
    *le TCe 100, qui affiche les émissions de CO2 les plus basses des moteurs essence de 100 ch.
    *le 1.2 16v fonctionnant aux énergies alternatives : une version compatible au bioéthanol E85 et une autre au GPL (en fonction des pays).
Lorsqu’elle est équipée des moteurs 1.2 16v 75, TCe, des dCi 70, 85 et 105, Nouvelle Renault Clio répond simultanément aux trois critères de la signature Renault eco².

 

Caractéristiques techniques

La surface frontale × Cx est égale à 0,77.
Châssis :
    * Modèle 3 et 5 portes au lancement (5 places).
    * Plateforme "B" lancée au départ sur les Nissan Micra et Renault Modus : suspension avant MacPherson, arrière essieu de torsion.
    * Une version Renault Sport (dite RS) est commercialisée depuis juin 2006.
Moteurs essence :
    * 1.2 16v (75 ch),
    * 1.4 16v (98 ch),
    * 1.2 16v TCE 100 ch ,
    * 1.6 16v (110 ch), (disponible en boîte automatique)
    * 2.0 16v (140 ch), (disponible en boîte automatique jusqu'au restylage de mai 2009)
    * 2.0 16v (197 ch) à 7 250 tr/min (puissance spécifique : 98.5 ch/l) Couple : 215 Nm à 5 550 tr/min.
Moteurs diesels :
    * 1.5 dCi 70 ch,
    * 1.5 dCi 85 ch,
    * 1.5 dCi 105 ch (avec filtre à particules en option).
Réservoir de 55 litres.
Versions
09/2005 - 07/2006
    * Pack
    * Confort
    * Confort Pack Clim
    * Luxe Privilège
    * Initiale
08/2006 - 10/2007
    * Authentique
    * Expression
    * Dynamique
    * Privilège
    * Initiale
    * Série spéciale : Exception
    * Série spéciale : Rip Curl
11/2007 - 04/2009
    * Authentique
    * Extrême (Claire et Foncée)
    * Dynamique
    * Privilège
    * Initiale
    * Série spéciale : Exception, puis Exception 2 (entre 02/2008 et 04/2009)
    * Série spéciale : Rip Curl
    * Série spéciale : WOK LINE[3]
    * Estate
Depuis le 04/2009
    * Authentique
    * Expression
    * Dynamique
    * Exception
    * Exception Pack Cuir
    * GT
    * Initiale
    * Série spéciale : RS Cup
    * Série spéciale : TomTom Edition puis TomTom GO
Prix
    * de 12 800 € à 19 250 € (3 portes)
    * de 13 300 € à 19 750 € (5 portes).
    * de 17 500 € à 19 600 € (GT)
Sécurité
La Renault Clio a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.
    * Note totale : * * * * * (maximum pouvant être obtenu)
    * Chocs frontaux : 88 % de réussite
    * Chocs latéraux : 100 % de réussite
    * Protection des enfants : * * * * (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
    * Protection des piétons : * (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)
Moteur et transmission
Energie     Essence, Diesel
Architecture moteur     Essence :
1,2 16v (75 ch-55 kW)
1,2 TCE (101 ch-74 kW)
1,4 16v (100 ch-72 kW)
1,6 16v (110 ch-82 kW)
2,0 16v (140 ch-102 kW)
2,0 16v Renault Sport (200 ch-145 kW)
Diesel :
1,5 dCi (68 ch-50 kW
ou 86 ch-63 kW
ou 106 ch-78 kW)
Transmission     Traction
Poids et performances
Poids (à vide)     1 090 à 1 240 kg
Consommation (mixte)     4,4 à 7,5 ?/100 km
Emission de CO2     117 à 199 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries     Berline 3 ou 5 portes et break
Dimensions
Longueur     3 986 mm
Largeur     1 707 mm
Hauteur     1 496 mm