Mercedes Classe CLK Cabriolet

Mercedes Classe CLK Cabriolet

Transmission et train de roulement
CLK 200 KOMPRESSOR.
Que vous optiez pour une motorisation 4, 6 ou 8 cylindres, le CLK vous procurera dans tous les cas un plaisir de conduire placé sous le signe du dynamisme :
Le CLK 200 KOMPRESSOR est animé par un moteur 4 cylindres de 135 kW (184 ch) qui conjugue des technologies raffinées. Pour une régularité de marche exemplaire, un niveau de puissance élevé et une consommation avantageuse avec une réduction des émissions polluantes.
(CLK 200 KOMPRESSOR : consommation de carburant en cycle mixte : 8,6 - 9,0 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 205 - 214 g/km)[1]
CLK 280 et CLK 350.
Vous pouvez découvrir sur le CLK Cabriolet deux moteurs essence 6 cylindres au tempérament particulièrement sportif. Le CLK 280 et le CLK 350 séduisent par l’agrément de conduite et les reprises qu’ils procurent en développant respectivement 170 kW (231 ch) ou 200 kW (272 ch).
La régularité de marche de ces moteurs convient parfaitement à un modèle aussi confortable que le cabriolet CLK. Et grâce à leur sobriété, vous savourerez le plaisir procuré par les V6 en toute décontraction.
(CLK 280 : consommation de carburant en cycle mixte : 9,3 - 9,9 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 222 - 236 g/km ; CLK 350 : consommation de carburant en cycle mixte : 10,1 - 10,2 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 241 - 244 g/km)[1]
CLK 500 et CLK 63 AMG.
Les modèles de pointe CLK 500 et CLK 63 AMG sont animés par de puissants blocs-moteurs V8. Grâce à eux, le cabriolet CLK affiche des performances de très haut niveau. Le CLK 63 AMG développe une puissance de 354 kW (481 ch) et un couple maximal de 630 Nm, tandis que le CLK 500 brille par ses 285 kW (388 ch) pour un couple maximal de 530 Nm. Avec de telles performances, le plaisir de conduire sera bien entendu au rendez-vous.
(CLK 500 : consommation de carburant en cycle mixte : 11,6 - 11,7 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 275 - 278 g/km ; CLK 63 AMG : consommation de carburant en cycle mixte : 14,4 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 344 g/km)

Boîtes de vitesses
BVM à 6 rapports.
Les modèles CLK 200 KOMPRESSOR, CLK 280 et CLK 320 CDI sont équipés de série d’une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Les courses réduites du levier et l’étagement parfaitement adapté au potentiel du moteur autorisent un style de conduite sportif, sans pénalité à la pompe.
Le Pack DIRECT CONTROL favorise une interaction encore plus directe et précise entre la direction, la boîte et le train de roulement au profit de l’agilité et des sensations dynamiques. Egalement de série : le régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse variable SPEEDTRONIC.
Boîte automatique à 5 rapports.
La boîte automatique à 5 rapports à commande par impulsions est proposée en option sur le CLK 200 KOMPRESSOR. Cette boîte garantit des changements de vitesse tout en douceur pour un confort accru.
Boîte automatique 7G-TRONIC.
Sur les modèles CLK 350 et CLK 500, les passages de rapports sont assurés par la boîte automatique 7G-TRONIC (en option pour le CLK 280 et le CLK 320 CDI, non disponible pour le CLK 200 KOMPRESSOR). Les sauts de régime réduits vous permettent de rouler en permanence dans la démultiplication la mieux adaptée, ce qui réduit la consommation de carburant et optimise l’accélération lors de changements de rapports tout en souplesse. Au rétrogradage, la boîte 7G-TRONIC est en mesure de sauter simultanément plusieurs rapports, avec à la clé des changements de vitesse plus rapides.
A bord du CLK 63 AMG, vous bénéficierez de la boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC SPEEDSHIFT AMG avec palettes de commande au volant.
Pour un style de conduite encore plus sportif, vous pouvez piloter la boîte automatique à l’aide des palettes de commande au volant prévues dans le Pack Sport en option. Deux touches placées sur les côtés, au dos du volant, permettent de monter et descendre rapidement les rapports – et vous offrent le plaisir du pilotage du bout des doigts. Autre spécificité : en maintenant la palette de commande de boîte enfoncée pendant un rétrogradage, la boîte engage automatiquement le rapport qui vous garantira la meilleure reprise.

Confort
Système EASY-ENTRY et approche-ceinture.
C´est toujours à regret que l´on quitte le cabriolet Classe CLK et le confort de ses sièges multicontours, disponibles en option. L´accès à bord est facilité par la fonction EASY-ENTRY : après rabattement de son dossier, le siège avant tout entier coulisse vers l´avant pour faciliter l´accès du passager arrière, avant de revenir dans sa position initiale une fois le dossier relevé.
En outre, les ceintures de sécurité sont présentées automatiquement au conducteur et au passager, une signature Mercedes-Benz.
Climatiseur automatique
THERMATIC et THERMOTRONIC.
Le climatiseur automatique THERMATIC fait régner un climat ambiant idéal à bord du cabriolet CLK, quelles que soient les conditions météorologiques.
Le climatiseur automatique confort THERMOTRONIC disponible en option (de série sur les modèles CLK 500 et CLK 63 AMG) offre un surcroît de confort. Il autorise une régulation différenciée pour le conducteur et le passager avant. Le système adapte le débit et la température de l’air en fonction de l’intensité et de l’angle d’incidence du rayonnement solaire, ainsi que de la température extérieure. Lorsque la qualité de l’air extérieur est dégradée, les capteurs chargés de la surveillance commandent la fermeture des arrivées d’air.
COMAND APS
Système de commande et d'affichage COMAND APS.
Le système de commande et d’affichage COMAND APS, disponible en option, ne se contente pas de vous montrer le bon chemin, il se charge aussi de vous divertir. Il comprend un système de navigation avec autoradio intégré, lecteur de CD et de DVD audio. Il permet également de commander le système de sonorisation Surround Harman Kardon® Logic 7® en option, le changeur CD et le téléphone. Le système de navigation utilise le système de positionnement par satellite (GPS) et un DVD renfermant les données cartographiques du réseau routier européen.

Sécurité  
Sécurité active
ESP®, ABS et BAS.
Le cabriolet CLK vous assiste activement dans les situations limites. Les systèmes de sécurité active comprennent la régulation de comportement dynamique ESP®, le système antiblocage de roues ABS et le freinage d'urgence assisté BAS. Ensemble, ces fonctions vous aident à stabiliser votre voiture.
Quand le véhicule menace de déraper, l'ESP® freine de façon ciblée une ou plusieurs roues et adapte le couple moteur. L'ABS vous permet de garder le contrôle du véhicule lors d'un freinage d'urgence. Quant au BAS, il est capable de reconnaître une situation d'urgence en fonction de la vitesse à laquelle la pédale de frein est enfoncée et il applique la pression maximale pour raccourcir au maximum la distance de freinage.
Projecteurs bi-xénon avec éclairage actif dans les virages.
Quoi de plus agréable que de conduire un cabriolet par une chaude soirée d’été ? Avec le CLK Cabriolet, cette expérience peut être particulièrement sûre. La Classe CLK Cabriolet peut être équipée en option de projecteurs bi-xénon avec éclairage adaptatif intégré et éclairage actif dans les virages.
Avec la fonction d'éclairage actif des virages, les projecteurs bi-xénon suivent tous les mouvements de la direction. Avantage : vous bénéficiez de 90 % d'éclairage en plus dans les virages, ce qui vous permet de repérer plus tôt le tracé de la courbe et les obstacles éventuels.
Jusqu'à une vitesse inférieure à 40 km/h, l'éclairage adaptatif incorporé aux antibrouillards s'allume automatiquement du côté correspondant quand vous roulez sur une route sinueuse ou que vous actionnez la commande de clignotant avant de tourner.
Sécurité passive
Airbags.
La dotation de série du CLK Cabriolet inclut des airbags frontaux adaptatifs (à deux seuils de déclenchement) ainsi que des airbags latéraux tête et thorax pour le conducteur et le passager avant. Des airbags latéraux arrière sont disponibles en option (de série sur le CLK 63 AMG).
Les airbags sont déclenchés de manière sélective : en cas de collision latérale, seuls les airbags situés du côté de l'impact sont activés. Les airbags frontaux se déclenchent en deux temps, en fonction de la sévérité de la collision frontale.
Si le siège passager avant reste libre, le détecteur automatique d’occupation de siège désactive l’airbag frontal et l’airbag latéral tête et thorax du côté correspondant.
Protection anti-retournement.
Espérons que vous n'aurez jamais l'occasion de les voir en action : les arceaux de sécurité automatiques du cabriolet CLK. Intégrés dans les appuie-tête de la banquette arrière, ils peuvent se déployer en une fraction de seconde lors d’un retournement et protègent ainsi les passagers.
Appuie-tête NECK-PRO.
La technologie intelligente vient se nicher jusque dans les appuie-tête. En cas de collision par l’arrière, les appuie-tête NECK-PRO pilotés par capteurs des sièges conducteur et passager avant sont avancés et relevés. Ce dispositif permet de réduire fortement le mouvement brutal de la tête vers l'arrière.

Design
Extérieur et intérieur
Le cabriolet Classe CLK affiche une élégance indéniable. Sa sportivité est rehaussée par la proue, avec un pare-chocs aux prises d'air grand format, et la grille de calandre particulièrement séduisante. Les vitres latérales sans cadre et entièrement rétractables viennent renforcer des sensations estampillées cabriolet. Les lignes souples et fluides garantissent aussi une très faible résistance de l'air.
Conduire le cabriolet Classe CLK est un plaisir qui mérite d'être partagé. C'est pourquoi il accueille quatre passagers dans son habitacle généreux.
Fonctionnalité rime en outre avec beauté : la ligne AVANTGARDE arbore des inserts décoratifs de qualité en aluminium mat ou en frêne noir (en option). Sans oublier la combinaison tissu/similicuir ARTICO ou, en option, la sellerie cuir. Sur la ligne ELEGANCE, les inserts intérieurs sont proposés en frêne foncé. La ronce de noyer est disponible en option.
Capote
Capote entièrement automatique.
Ouverte ou fermée : vous décidez de votre expérience de conduite. Une pression sur le bouton dédié ou sur la télécommande de la clé de contact et la capote entièrement électrique se plie à vos désirs en une vingtaine de secondes.
Grâce à une aérodynamique étudiée et à sa structure en trois couches, la capote n'engendre qu'un niveau de bruit très faible. Ainsi, même couvert, votre cabriolet aura toujours fière allure.

Cabriolet CLK : fiches techniques
Moteur et performances            
Nombre de cylindres     V6    
Cylindrée (cm³)     2 987
Nombre de soupapes     24    
Puissance réelle (kW/ch DIN)     165/224    
Régime (tr/min)     3 800    
Couple maxi (Nm)     415 (510)    
Régime (tr/min)     1 400 - 3 800 (1 800 - 2 800)    
Puissance administrative (CV)     14    
Vitesse maximale (km/h) BM5/BM6     242
Vitesse maximale (km/h) BA5/BA7/CVT     246    
Accélération de 0 à 100 km/h (s) BM5/BM6     8,6    
Accélération de 0 à 100 km/h (s) BA5/BA7/CVT     7,2    
Consommations (L/100 km)            
Cycle urbain BM5/BM6     9,7 - 10,0    
Cycle urbain BA5/BA7/CVT     9,9 - 10,3    
Cycle extra-urbain BM5/BM6     5,6 - 5,7    
Cycle extra-urbain BA5/BA7/CVT     6,0 - 6,2    
Cycle mixte BM5/BM6     7,1 - 7,3    
Cycle mixte BA5/BA7/CVT     7,4 - 7,7    
Emissions de CO2 (g/km) BM5/BM6     188 - 194
Emissions de CO2 (g/km) BA5/BA7/CVT     197 - 205    
Transmission            
Type :     Propulsion
Masses (kg)            
En ordre en marche     1 785 (1 805)    
Total en charge     2 250    
Remorque freinée     1 500    
Total roulant autorisé     3 750    
Divers            
Diamètre de braquage (m)     10,76    
Dimensions des pneumatiques AV     225/45 R17
Dimensions des pneumatiques AR     245/40 R17    
Volume du coffre (dm³)     390/276        

Les fiches techniques du CLK à télécharger.
Il vous suffit de cliquer sur le lien ci-dessous pour afficher les fiches techniques du cabriolet CLK. Elles comportent notamment des données sur le moteur, les performances et la consommation de carburant, ainsi que des données sur la transmission, le train de roulement, les cotes et les poids.

Télécharger les fiches techniques du cabriolet CLK