Renault Mégane

Renault Mégane

Séduisante
Fruit d’une recherche de design « coup de cœur », Nouvelle Renault Mégane, dynamique et élégante, conjugue les codes de l’univers sportif et de la passion automobile.
A bord, Nouvelle Renault Mégane est dotée de nombreux atouts en matière d’ergonomie et de confort. Elle dispose d’un bloc compteur à affichage analogique et numérique qui accueille une nouvelle interface du limiteur-régulateur de vitesse dont l’animation colorée facilite la lecture.
Elle hérite également de nombreux équipements issus du segment supérieur comme le frein de parking assisté, la carte d’accès et de démarrage mains libres avec fermeture à l’éloignement et le système de navigation Carminat Bluetooth® DVD. Elle inaugure également un système audio sur mesure « 3D Sound by Arkamys® ».
Des motorisations performantes et respectueuses de l'environnement
Nouvelle Renault Mégane offre des prestations dynamiques à la hauteur des attentes suggérées par son design : contrôle, précision et efficacité procurent agrément et sérénité.
Elle dispose d’une large gamme de motorisations dCi et TCe profondément renouvelée, à la fois performante et respectueuse de l’environnement, avec notamment 4 moteurs Diesel aux émissions inférieures ou égales à 120g de CO2/km.

Sécurité top niveau
Nouvelle Renault Mégane a été conçue pour offrir une sécurité au plus haut niveau de sa catégorie. Elle hérite de doubles capteurs de choc latéral et d’airbags thorax/bassin bi-chambre, dispositif introduit sur Laguna III permettant de réduire les conséquences des chocs latéraux.
Les moteurs
Les moteurs essence sont 1,6 L 16v de 110 ch (une version éthanol) et 2 litres TCE de 180 ch, ce dernier est uniquement disponible sur le coupé. En diesel, la Mégane III est proposée avec le 1,5 L dCi en version de 85 ch, sans filtre à particules, 90 ch avec filtre, 105 ch sans filtre, 110 ch avec filtre, et le 1,9 L dCi en version de 130 ch avec ou sans filtre à particules. La gamme sera complétée au printemps 2009 avec un 1,4 L TCE de 130 ch en essence et un 2 litres dCi de 160 ch en diesel.

Moteur et transmission
Energie     Essence
E85
Diesel
Architecture moteur     Essence :
- 4 cyl. 1.4 L TCE
- 4 cyl. 1.6 L
- 4 cyl. 2.0 L
- 4 cyl. 2.0 L TCE
E85
- 4 cyl. 1.6 L
Diesel :
- 4 cyl. 1.5 L dCi
- 4 cyl. 1.9 L dCi
- 4 cyl. 2.0 L dCi
Position du moteur     Avant
Puissance maximale     86 à 180 ch (66 à 132 kW)
Couple maximal     154 à 306 Nm
Transmission     Traction
Boîte de vitesses     Manuelle à 5-6 rapports
CVT sur le 2.0 L essence
Poids et performances
Poids (à vide)     1 205 à 1 315 kg
Vitesse maximale     175 à 230 km/h
Accélération     0 à 100 km/h en 7,8 à 12,9 s
Consommation (mixte)     4,5 à 7,6 ?/100 km
Emission de CO2     118 à 178 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries     Berline 5 portes
Coupé 3 portes
Break Estate (5 places)
Dimensions
Longueur     4 295 mm
Largeur     1 808 mm
Hauteur     1 425 à 1 471 mm
Empattement     2 641 mm
Volume du coffre     344 à 1 129 dm³

Renault Mégane Coupé

Renault Mégane Coupé

Nouvelle Mégane Coupé est un véritable coupé passion, sûr et performant, qui procure des sensations à la hauteur de son style sans sacrifier l’usage au quotidien.
Le Coupé Passion
La référence à l’univers de la passion automobile est accentuée avec Nouvelle Renault Mégane Coupé.
Sa face avant est très dynamique. Elle adopte une calandre dotée d’écopes latérales à la finition chrome satiné de part et d’autre du logo ainsi qu’une entrée d’air centrale valorisée par une traverse noire mat. Les projecteurs, dans la continuité des deux écopes, confèrent au véhicule une identité forte et affirmée. Les nervures du capot s’échappent vers les montants de baie et se poursuivent par un pare-brise incliné et un pavillon plongeant pour une silhouette dynamique.

Sportivité
Autre élément distinctif qui accentue la sportivité du Coupé : les deux lignes verticales délimitent la surface du logo sur le hayon et donnent de la nervosité à la forme arrondie de l’arrière du Coupé.
Il adopte également un diffuseur d’air en bas du bouclier arrière ainsi qu’un becquet de hayon aux fonctions aérodynamiques qui renforcent son caractère sportif.
Hormis le dessin du capot, les ailes et les projecteurs, Coupé et Berline n’ont d’autre point commun que celui de séduire.

Mégane Renault Sport

Mégane Renault Sport

Digne héritière de la longue tradition de la Marque Renault en matière de véhicules sportifs, Nouvelle Mégane R.S. se distingue par des performances et une tenue de route exceptionnelles. Avec un moteur de 250 ch, un choix entre deux châssis - Sport ou Cup avec différentiel à glissement limité - Nouvelle Mégane R.S. offre un plaisir de conduite extrême. Son design affiche clairement un caractère de vrai coupé sportif.
Puissante
Nouvelle Mégane R.S. dispose d’un moteur 2.0 l essence 16v Turbo nouvelle génération affichant une puissance de 250 ch (184 kW) à 5 500 tours/min et un couple de 340 Nm dès 3 000 tours/min. Les nombreuses évolutions apportées à ce moteur permettent d’obtenir des performances en hausse de 20 ch (+ 40 Nm) par rapport à Mégane R26.R, devenue une référence dans l’univers des voitures sportives de série.
Grâce à son turbo twin-scroll, le moteur Renault Sport 2.0 T dispose d’une réactivité exceptionnelle et d’une grande souplesse à bas régime : 80% du couple est disponible dès 1 900 tours/min. Sa large plage d’utilisation permet ainsi de disposer d’un bon agrément de conduite au quotidien, mais aussi de faire durer le plaisir jusqu’au rupteur. Le moteur est associé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.
L’acoustique du moteur Renault Sport 2.0 T a également été travaillée pour distiller une sonorité sportive dans l’habitacle lors des phases d’accélération.

Efficace
Nouvelle Mégane R.S. adopte l’architecture des trains de l’actuelle Mégane Renault Sport. Grâce au train avant à pivot indépendant, les fonctions de suspension et de guidage sont totalement découplées en conférant ainsi au véhicule une tenue de route et une motricité de haut niveau.
Comme les versions sportives de Renault Clio et Renault Twingo, Nouvelle Mégane R.S. dispose de deux châssis : un châssis Sport et un châssis Cup associé à un différentiel à glissement limité pour garantir une motricité au meilleur niveau.
L’expertise de Renault Sport Technologies 
Renault Sport Technologies allie l’expertise du sport automobile et l’expérience industrielle pour proposer des véhicules sportifs de série. Les véhicules Renault Sport sont reconnus pour leurs motorisations performantes et l’efficacité de leurs châssis qui leurs confèrent des qualités sportives incontestables. En témoigne la réputation que se sont forgées Mégane F1 Team R26 et Mégane R26.R, qui ont reçu le titre de « Sportive de l’année » en 2007 et 2008 respectivement.