Renault Twingo

Renault Twingo

Une petite citadine pratique, au look branché
Tonique et maniable, Twingo est idéale pour circuler et se faufiler dans un environnement urbain. Compacte, pas plus longue que 3,60 m, elle est ultra-facile à garer et très agréable à conduire. Twingo se démarque aussi par sa ligne épurée et moderne. Pour une conduite alliant dynamique et plaisir.

La technologie Renault au service de votre sécurité
Twingo vous garantit une protection optimale. Système ABS avec répartiteur de freinage électronique, assistance au freinage d’urgence (AFU), airbags frontaux et latéraux… Twingo ne fait aucun compromis avec la sécurité.
Robuste, elle se prête également aux longs trajets grâce à une tenue de route exemplaire.

Une voiture écologique et économique
Toutes les versions de Twingo sont signées Renault eco². Elles émettent moins de 140g/km de CO2 et sont en partie composées de matières renouvelables et de plastique recyclé. Twingo est fabriquée dans l’usine slovène de Novo Mesto (certifiée ISO 14001).

Modèle de série

La Twingo II est basée sur la plateforme de la Clio II. Son poids augmente de 13 % (820 à 925 kg) par rapport à la Twingo I, car sa longueur est supérieure de 16,7 cm (l'empattement est modifié de 2,0 cm qui profite surtout à une protection accrue pour les piétons et à des moteurs plus puissants ou diesel), la largeur de 2,0 cm puis sa hauteur de 4,7 cm. Le volume de coffre maxi est de 959 L. La Twingo II (925 kg) qui est une 4 places (4 ceintures) pèse 135 kg de plus (+ 17 %) que la Clio 1 (790 kg) qui offre 5 places.
La Twingo II a reçu la note de 4 étoiles de protection des passagers et du conducteur au crash-test EuroNCAP (le maximum étant de 5 étoiles) ainsi qu'une note de 2 étoiles de protection des piétons (le maximum étant de 4 étoiles).

Le Cx est de 0,34 est le Scx est de 0,71 (S = 2,09).
Il existe 2 versions à caractère sportif, la Dynamique (calandre spécifique, réglage spécifique des trains) et la GT avec en plus, un moteur essence inédit, le 1.2 TCE (pour Turbo Control Efficiency) 100ch ainsi que d'un moteur diesel, le 1.5 dCi de 65ch.
    * Access : ABS, AFU (aide au freinage d’urgence), airbags frontaux conducteur et passager, allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage d'urgence, banquette arrière fixe, direction manuelle, pré-équipement audio 40 W (2 tweeters, 2 HP)

Moteur disponible : 1.2 60ch eco² essence (boîte manuelle)
    * Authentique : version Access + vitres électriques à l'avant (conducteur et passager), direction assistée, condamnation des ouvrants en roulant, clef avec condamnation à distance, réglage en hauteur du volant

Moteurs disponibles : 1.2 LEV 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle avec rapports allongés dans le but d'obtenir une baisse de la consommation et des émissions de CO2, le sigle LEV signifiant Low emission vehicle), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle)
    * Expression : version Authentique + siège conducteur réglable en hauteur, sièges arrières indépendants, appuis-tête arrières, appuis-têtes à l'avant réglables en hauteur, rétroviseurs électriques et dégivrant ton caisse (climatisation disponible) (diesel et essence) boîte robotisée Quickshift disponible

Moteurs disponibles : 1.2 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 LEV 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle avec rapports allongés), 1.2 16v 75 Quickshift 5 eco² essence (boîte robotisée), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle)
    * Trend : version Expression + climatisation manuelle. Mêmes motorisations que la version Expression.
    * Dynamique : version Expression + climatisation manuelle, compte-tours, airbags latéraux thorax à l'avant, pack Look (boucliers sport + masques de phares noirs + projecteurs additionnels antibrouillards), radiosat 40 W CD avec afficheur intégré

Moteurs disponibles : 1.2 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 LEV 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle avec rapports allongés), 1.2 16v 75 Quickshift 5 eco² essence (boîte robotisée), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle), 1.5 dCi 85 ch eco² diesel (boîte manuelle)
    * Initiale (haut de gamme) : version Dynamique + capteur de pluie et de luminosité, radar de recul, projecteurs additionnels antibrouillards, sellerie cuir (sur médaillon, assise, dossier et poche aumônière), volant et pommeau du levier de vitesses en cuir, peinture métallisée, jantes en aluminium 15 pouces, baguettes latérales ton caisse, bas de marche, cendrier et allume cigare, éclaireur de coffre, climatisation régulée, lève vitre impulsionnel conducteur, surtapis avant et arrière essence et diesel

Moteurs disponibles : 1.2 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 LEV 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle avec rapports allongés), 1.2 16v 75 Quickshift 5 eco² essence (boîte robotisée), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle)
    * GT (sportive) : version Dynamique + baguettes latérales ton carrosserie, bas de marche siglé GT, jantes aluminium sport 15 pouces, canule d’échappement chromée, becquet gris satiné, volant et pommeau du levier de vitesses en cuir, vitres arrières surteintées, capteur de pluie et de luminosité, cendrier et allume cigare, éclaireur de coffre, radiosat 80 W CD MP3 avec afficheur déporté et prise audio RCA dans la boîte à gants essence

Moteur disponible : 1.2 TCE 100ch eco² essence (boîte manuelle), 1.5 dCi 85ch eco² diesel (boîte manuelle)
    * RS (Renault Sport) :
extérieur : bouclier avant spécifique avec enjoliveurs d’antibrouillard, bavolets spécifiques, ailes avant et arrière élargies, bouclier arrière bi-ton avec canule d’échappement chromée, jantes aluminium 16 pouces. Associé au châssis Cup: Coiffes de rétroviseurs, jantes aluminium 17 pouces, enjoliveurs d’anti-brouillard et becquet aérodynamique Gris métal foncé, habillages décoratifs extérieurs spécifiques Renault Sport).
Intérieur: Harmonie Carbone foncé, coiffes de pédales « damier » en aluminium, volant en cuir avec reposes pouces intégrés, compte-tours Renault Sport avec témoin de passages de vitesses, sièges avant avec maintiens latéraux renforcés, double sur-piqûre et griffe Renault Sport, ceinture de sécurité Orange sanguine, bas de marches griffés Renault Sport, tapis avec marquage Renault Sport.
Moteur disponible : 1.6 16v 133ch essence atmosphérique (boîte manuelle 5 rapports)

Moteur et transmission

Architecture moteur     Essences 1.2 60ch, 1.2 16v 75ch (disponible en version Quickshift 5, boîte robotisée), 1.2 TCE 100ch et diesel 1.5 dCi 65ch, 1.5 dCi 85ch.
Position du moteur     Avant
Puissance maximale     60 à 100 ch
Couple maximal     93 à 160 Nm
Transmission     Traction
Poids et performances
Poids (à vide)     925 à 980 kg
Vitesse maximale     154 à 189 km/h
Accélération     0 à 100 km/h en 9.80 à 15 s
Consommation (mixte)     au moins 4,3 [1] ?/100 km
Emission de CO2     113[2] à 140 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries     bicorps 3 portes
Coefficient de traînée     0,34
Dimensions
Longueur     3600 mm
Largeur     1650 mm
Hauteur     1470 mm
Volume du coffre     de ? à 959 dm³

Renault Kangoo

Renault Kangoo

Un ludospace au confort maximal
Dédié aux loisirs, Kangoo joue la carte du partage, de l’espace à bord et du confort. Il offre un habitacle lumineux et spacieux, doté de 5 vraies places. Pour le confort de ses passagers, ses 2 larges portes latérales coulissent afin de faciliter l’accès à bord et sont dotées de vitres électriques. Enfin, son confort thermique et acoustique est digne de celui d’un monospace. Kangoo : la voiture idéale des familles !
Un habitacle modulable selon vos besoins
Gros achats, transport de matériel pour la maison ou de vélos… En un clin d’oeil, la banquette arrière s’abaisse pour former un plancher plat permettant de transporter des objets mesurant jusqu’à 2,50 m de long. Pour les départs en vacances, les barres de toit de Kangoo se transforment en un clin d’œil en galerie et peuvent porter jusqu’à 80 kg. Enfin, l’habitacle regorge de rangements astucieux accessibles à tous les passagers : vide-poche dissimulé dans l’accoudoir central, trappes à l’arrière et même des coffres semblables à ceux des avions !
Des motorisations robustes et écologiques
Kangoo offre des motorisations diversifiées, fiables et adaptées aux besoins de chacun. Il est disponible en motorisation essence et diesel (doté d’un filtre à particules). En outre, deux versions affichent la signature Renault eco², avec des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km.
Une sécurité renforcée
Pour la sécurité de ses occupants, Kangoo dispose d’équipements d’aide à la conduite très perfectionnés : régulateur et limiteur de vitesse, allumage automatique des projecteurs... De plus, les passagers sont protégés par des airbags (de deux à six selon les versions) et des prétensionneurs de ceintures qui assurent un maintien optimal en cas de choc.

Equipement et options
Ludospasce : Base : ABS, ampli. d'urgence, coussins gonflables de sécurité (« airbags ») frontaux, télé. de verrouillage, activé en roulant, banquette rabattable 1/3-2/3 avec mis au plancher plat, rétroviseurs réglables de l'intérieur, portes AR asymétriques vitrés avec essuie-glace, porte latérale droite coulissante avec vitre entrebaillante, pré-équipement radio, 5 appuie-tête et 5 ceintures 3 points.
Authentique : radio 2 HP, porte latérale gauche coulissante avec vitre entrebaillante.
Expression : climatisation manuelle, vitres AV électriques (séquentiel passager), radio-CD 2×15W, hayon vitré, spot passager.
Privilège : antibrouillards, rétros électriques dégivrants, siège conducteur réglable en hauteur, ordinateur de bord, régulateur-limiteur de vitesse, boucliers et rétroviseurs ton caisse.
Options : cache-bagage 80€, radio-CD 2×15W 200€, pack Modularité 300€, module du coussin gonflable de sécurité (« pack Airbags ») 300€, siège conducteur réglable en hauteur 100€, portes AR asymétriques vitrés avec essuie-glace 80€, barres de toit 280€, girafon 270€, siège passager escamotable ISOFIX 50€, pack Famille 250€, pack Modularité 300€, antibrouillards 160€, ordinateur de bord 30€, régulateur-limiteur de vitesse 220€, radio-CD MP3 4×15W 50€, mains-libres Bluetooth 300€, pack City 350€, pack Climatique 450€, ESP et antipatinage 300€, vitres AR électriques 150€, jantes alliage 15 500€, toit panoramique 650€.

Moteur et transmission
Energie     Essence    Diesel
Architecture moteur     essence 1.6 16v (105 ch), diesel 1.5 dCi (70, 85 ou 105 ch)
Position du moteur     Avant
Puissance maximale     de 70 à 105 ch
Transmission     Traction
Boîte de vitesses     Manuelle
Automatique
Poids et performances
Poids (à vide)     1389 à 1430 kg
Emission de CO2     138 à 191 g/km
Dimensions
Longueur     4213 mm
Largeur     1830 mm
Hauteur     1840 mm

Dacia Sandero

Dacia Sandero

Sandero est une berline bi-corps 5 portes. Elle est fabriquée à l’usine Ayrton Senna de Curitiba (Brésil).
Sandero s’affirme comme une berline moderne au design séduisant, évoquant à la fois dynamisme et robustesse.
Les dimensions intérieures et extérieures de Sandero sont très généreuses, avec par exemple une longueur de 4,02 m et une capacité du coffre de 320 litres.
Aux places avant, la largeur aux bandeaux de 1 400 mm place Sandero au meilleur niveau de sa catégorie. A l’arrière, la garde au toit de 878 mm permet là aussi à Sandero de se distinguer de ses concurrentes. Par ailleurs, selon les versions, la banquette arrière est fractionnable et rabattable 1/3 – 2/3.
Un niveau de sécurité compétitif
En terme de sécurité active, Sandero peut recevoir le système de freinage ABS Bosch 8.0 de dernière génération. Sur le plan de la sécurité passive, Sandero a été conçue pour répondre aux exigences de la réglementation européenne. Ceintures 3 points, airbags, planche de bord nid d’abeille, padding, traverse de protection… confèrent à Sandero un niveau de sécurité passive très compétitif sur les marchés sud-américains.

Une gamme de moteurs complète au lancement
Selon les marchés, Sandero est dotée de motorisations essence et diesel (Argentine) et de motorisations « flexfuel » fonctionnant au bio-carburant (Brésil).
Moteurs
Au départ, seuls les moteurs essence étaient disponibles.
Les diesel prévus à la rentrée 2008[9] sont disponible depuis le 12 septembre 2008 en France [10], en Belgique et au Luxembourg.
Le premier trimestre 2009 a vu l’arrivée, en France, de deux nouvelles motorisations.
Le 1.2 16v, disponible depuis février 2009, vient en remplacement du 1.4 MPI 75. Il offre des consommations et des émissions de Co² en baisse, ce qui fait de lui le premier moteur essence, chez Dacia, à être à la fois labélisé « Dacia Eco² » et éligible à la prime gouvernementale à la casse de 1 000 €.
Le 1.4 MPI 75 GPL, disponible depuis mars 2009, est la première offre alternative aux carburants traditionnels de la gamme Dacia. Une fois le super bonus écologique de 2 000 € et la prime gouvernementale à la casse déduites, la Sandero est disponible à partir de 5 900 €.
Politique marketing
Vendue au Brésil sous la marque Renault avec un positionnement haut de gamme et un prix de vente s'échelonnant de 11 500 € à 17 000 € [12], elle est au contraire vendue en Europe comme une voiture Low cost sous la marque Dacia avec un prix de vente pour les versions essence compris entre 6 890 € et 9 850 € pour la Roumanie et entre 7 800 € et 10 900 € pour la France. Les versions diesel française s'échelonnant de 10 500 € à 13 000 €.

 

Caractéristiques techniques

Moteur et transmission
Architecture moteur    
1.4 MPi 75 GPL
1.6 MPi 90
1.2 16v 75
1.5 dCi 70
1.5 dci 85
1.0 16v Flex fuel (Brésil)
1.6 8v Flex fuel (Brésil)
1.6 16v Flex fuel (Brésil)
Couple maximal     114 à 204 Nm
Transmission     BVM à 5 vitesses
Poids et performances
Poids (à vide)     975 - 980 kg
Vitesse maximale     157 à 174 km/h
Consommation (mixte)     4,5 à 7,2 ?/100 km
Emission de CO2     120 à 170 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries     5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur     4 020 mm
Largeur     1 746 mm
Hauteur     1 534 mm
Volume du coffre     320 à 1 200 dm³

Dacia Logan

Dacia Logan


Un design contemporain
Calandre avec bandeau supérieur chromé de série, bouclier avant affleurant à la carrosserie, feux antibrouillards sertis d’enjoliveurs ton carbone… Dacia Logan adopte un design extérieur élégant et contemporain. L’intérieur est tout aussi séduisant : la planche de bord est à la fois moderne et fonctionnelle, et les portes bénéficient de poignées très ergonomiques.
Une habitabilité exceptionnelle
Avec des dimensions extrêmement généreuses, Logan offre un habitacle à la fois confortable et fonctionnel. Accueillant facilement 3 adultes, ses larges places arrière permettent une liberté de mouvement synonyme de bien-être.
Son vaste coffre de 510 litres vous permet de loger les bagages de tous les occupants. Astucieusement conçu, il autorise le chargement d'objets de formes très diverses. Plus que jamais la voiture idéale pour vos déplacements familiaux !

Un niveau de sécurité optimal
Disposant d’une excellente tenue de route, Dacia Logan peut recevoir un système ABS de dernière génération avec EBV et assistance au freinage d’urgence. A l’avant comme à l’arrière, toutes les places sont équipées de ceintures 3 points, d’appuie-têtes et de 2 airbags conducteur et passager (selon pays). Avec Dacia Logan, roulez en toute sérénité !
Performance, fiabilité et respect de l’environnement
Diesel ou essence, les moteurs de Dacia Logan conjuguent performance, robustesse et facilité d’entretien. Avec des émissions de CO2 en dessous 140 g/km, les motorisations dCI 70 et dCI 85 offrent un bilan écologique tout à fait performant. Pour une maîtrise optimale de votre consommation, votre impact environnemental et votre budget !

 

Caractéristiques techniques

Equipement (de la berline Logan en France)
Finition de base : ABS, coussins gonflables de sécurité frontaux (coussin du passager désactivable), 5 ceintures 3 points, 5 appuie-tête, rétroviseurs réglables de l'intérieur, pré - équipement partiel radio.
Finition Ambiance : Verrouillage centralisé, ceintures avant réglables en hauteur, recyclage d'air, baguettes latérales, enjoliveurs plastique, boucliers supérieurs ton caisse(Calandre noire), chrome sur calandre, vitres teintés, coffre éclairé et habillé sur le côtés, panneaux de portes avec médaillons, console en métal, pré-équipement radio, miroir de courtoisie passager, cendrier nomade. Sur 1,5 dCi : direction assistée.
Finition Lauréate : Vitres avant et rétroviseurs électriques, télécommande de verrouillage, direction assistée ,ordinateur de bord, témoin de portes, antibrouillards, entourage de calandre ton caisse, éclairage intérieur à extinction différée, spots avant, éclairage de boîte à gants, siège conducteur réglable en hauteur et réglage lombaire, aumônières dossiers avant, becquet.
Finition Prestige : Boucliers, poignées, rétroviseurs et baguettes ton caisse, pommeau et volant cuir, effet aluminium, radio-CD 4x15W.
Options : Peinture métallisée. Sur Ambiance : Direction assistée, radio K7/CD 2x15W, antibrouillards, vitres avant électriques et télécommande de verrouillage. Sur Ambiance, Lauréate et Prestige : Climatisation manuelle. Sur Ambiance : radio-Cd 4x15W avec lecteur MP3. Sur Prestige : lecteur MP3, vitres arrières électriques.

Motorisation
    * Cylindrée de 1 390 cm³ ou 1 598 cm³ (4 cylindres, 8 et 16 soupapes) (même moteurs que sur les Clio par exemple)
    * Moteur diesel 1,5 dCi 70 ch et 85 ch (même moteur que sur les Clio par exemple, mais avec intercooler) depuis septembre 2005 en Roumanie.
    * Couple de 112 Nm ou 128 Nm à 3 000 tours/ minute
    * Puissance maxi 75 ch, 90 ch et 105 ch à 5 500 tours/ minute
    * Puissance fiscale 5 ou 6 CV
    * Boîte à 5 rapports
Dimensions
    * Poids vide 975 et 1 245 kg
    * Longueur 4,25 m
    * Largeur 1,735 m
    * Hauteur 1,525 m (à vide)
    * Coffre 510 dm³
Consommation
    * Réservoir 50 litres
    * Version essence, consommation en cycle mixte (données constructeur) : 6,8 l/100 km (1 390 cm³) ou 7,3 l/100 km (1 598 cm³)
    * Version diesel : 5 l/100 km, en cycle mixte et selon le constructeur. Données de consommation de la berline.
Autres caractéristiques
    * Pneumatiques 185/65R15
    * Freins avant disques
    * Freins arrière tambours
    * Suspension avant de type pseudo Mac Pherson
    * Suspension arrière d'un essieu en H à profil déformable et épure programmée
Performances
    * Vitesse maximale 175 km/h
    * de 0 à 100 km/h en 11 s.
Prix TTC
    * Pour une logan Berline : De 7 600 € en finition « Logan» 1,4 MPI 75 Ch à 11 790 € pour une finition « Prestige » 1,5 DCI 85 ch.
    * Pour une logan MCV (break) : De 8 900 € (5 places) 1,4 MPI 75 en finition « Logan » à 13 490 € (7 places) pour une finition « Lauréate » 1,5 DCI 85 ch.

Moteur et transmission
Architecture moteur     1.1 MPi (moteur Dacia)
1.6 MPi 90 (moteur Renault)
1.2 16v 75 (moteur Renault)
1,6 16v 105
1.4 MPI (moteur Renault)
1.5 dCi 70
1,5 dCi 85 ch
1.5 dCi 105
Puissance maximale     70 à 105 ch
Transmission     Traction
Boîte manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)     (Berline) de 975 à 1 115 kg
(MCV) de 1 165 à 1 245 kg
Vitesse maximale     de 145 à 165 km/h
Emission de CO2     de 110 à 170 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries     Berline en 4 et 5 portes
Break (depuis 2007)
Fourgonnette
Utilitaire
Dimensions
Longueur     4 250 mm
Largeur     1 735 mm
Hauteur     1 525 mm

Renault Mégane

Renault Mégane

Séduisante
Fruit d’une recherche de design « coup de cœur », Nouvelle Renault Mégane, dynamique et élégante, conjugue les codes de l’univers sportif et de la passion automobile.
A bord, Nouvelle Renault Mégane est dotée de nombreux atouts en matière d’ergonomie et de confort. Elle dispose d’un bloc compteur à affichage analogique et numérique qui accueille une nouvelle interface du limiteur-régulateur de vitesse dont l’animation colorée facilite la lecture.
Elle hérite également de nombreux équipements issus du segment supérieur comme le frein de parking assisté, la carte d’accès et de démarrage mains libres avec fermeture à l’éloignement et le système de navigation Carminat Bluetooth® DVD. Elle inaugure également un système audio sur mesure « 3D Sound by Arkamys® ».
Des motorisations performantes et respectueuses de l'environnement
Nouvelle Renault Mégane offre des prestations dynamiques à la hauteur des attentes suggérées par son design : contrôle, précision et efficacité procurent agrément et sérénité.
Elle dispose d’une large gamme de motorisations dCi et TCe profondément renouvelée, à la fois performante et respectueuse de l’environnement, avec notamment 4 moteurs Diesel aux émissions inférieures ou égales à 120g de CO2/km.

Sécurité top niveau
Nouvelle Renault Mégane a été conçue pour offrir une sécurité au plus haut niveau de sa catégorie. Elle hérite de doubles capteurs de choc latéral et d’airbags thorax/bassin bi-chambre, dispositif introduit sur Laguna III permettant de réduire les conséquences des chocs latéraux.
Les moteurs
Les moteurs essence sont 1,6 L 16v de 110 ch (une version éthanol) et 2 litres TCE de 180 ch, ce dernier est uniquement disponible sur le coupé. En diesel, la Mégane III est proposée avec le 1,5 L dCi en version de 85 ch, sans filtre à particules, 90 ch avec filtre, 105 ch sans filtre, 110 ch avec filtre, et le 1,9 L dCi en version de 130 ch avec ou sans filtre à particules. La gamme sera complétée au printemps 2009 avec un 1,4 L TCE de 130 ch en essence et un 2 litres dCi de 160 ch en diesel.

Moteur et transmission
Energie     Essence
E85
Diesel
Architecture moteur     Essence :
- 4 cyl. 1.4 L TCE
- 4 cyl. 1.6 L
- 4 cyl. 2.0 L
- 4 cyl. 2.0 L TCE
E85
- 4 cyl. 1.6 L
Diesel :
- 4 cyl. 1.5 L dCi
- 4 cyl. 1.9 L dCi
- 4 cyl. 2.0 L dCi
Position du moteur     Avant
Puissance maximale     86 à 180 ch (66 à 132 kW)
Couple maximal     154 à 306 Nm
Transmission     Traction
Boîte de vitesses     Manuelle à 5-6 rapports
CVT sur le 2.0 L essence
Poids et performances
Poids (à vide)     1 205 à 1 315 kg
Vitesse maximale     175 à 230 km/h
Accélération     0 à 100 km/h en 7,8 à 12,9 s
Consommation (mixte)     4,5 à 7,6 ?/100 km
Emission de CO2     118 à 178 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries     Berline 5 portes
Coupé 3 portes
Break Estate (5 places)
Dimensions
Longueur     4 295 mm
Largeur     1 808 mm
Hauteur     1 425 à 1 471 mm
Empattement     2 641 mm
Volume du coffre     344 à 1 129 dm³